鰤は日本各地を旅行するのが好きです。
その移動には基本的にて鉄道を使います。
そのため日本各地の路線の大半は乗りつぶしていました。
最後、あと少しだけ残していました。
先日、下呂温泉、福井県池田町に訪れました。
その際、その最後の部分、北陸新幹線を乗りました。
これでＪＲは完乗です。
現在のＪＲにおいて私が乗っていない区間はありません。
鉄道というのを意識したのは高校生の頃でした。
高校２年生の夏休みに北海道の鉄道の旅に出たのがきっかけでした。
地元京都から在来線で東京まで行き、そこから新潟まで行きました。
秋田の竿灯まつり、青森のねぶた祭りを見てからの北海道入りです。
登別、根室、摩周湖、層雲峡、塩狩峠、稚内、旭川、札幌。確かそんなルートでした。
北海道内は全てユースホステルを利用しました。
札幌からトワイライトエキスプレスで直江津まで行き、そこから碓氷峠経由で東京まで行き、東海道線で京都まで戻ってきました。
高校２年生の私の経験は非常に刺激的で、その後の私の冒険心を基礎づけたといえるでしょう。
しかし、冒険はこれで終わりではありません。ＪＲ以外の私鉄がまだ乗りつぶせていません。
①石清水八幡宮ケーブル
②大井川鉄道（災害で途中から止まっています。復旧してから乗りに行く予定です。）
③嵯峨野トロッコ鉄道
④広島電鉄移動区間（移動前には乗っていました。）
⑤阿佐海岸鉄道（ＤＭＶ化以前は乗っていました。）
⑥沖縄都市モノレール伸長区間（伸長される前に乗りました）
⑦横浜シーサイドライン伸長区間（伸長される前は乗っていました。）
⑧青函トンネル記念館（竜飛岬に行ったことはあるのに記念館にはいきませんでした。）
⑨筑波山鋼索（登山したことはあるのですが、ケーブルカーを利用せずに上りました。）
⑩大山鋼索
⑪十国峠鋼索
⑫六甲ケーブル線
⑬摩耶ケーブル線
⑭四国ケーブル
⑮別府ラクテンチケーブル
鋼索、つまりケーブルカーですがこれらが鉄道にあたるかどうか、若干微妙です。すでに鉄道に完乗した、乗りつぶしたと宣言するには鉄道とは何かという要件定義を議論しないといけないレベルです（かなりやばいね）。
一応、鉄道事業法や軌道法によるとそのあたりを乗る必要があるようです。
そうだ、まだ乗らなければならない鉄道がある。
私の冒険はまだこれからだ！